結合ＲTO 裝置運行實際，做好儲罐與污水池廢氣分類處理、在線廢氣濃度檢測儀與廢氣切斷閥的位置布置、新風稀釋及風機控制、阻火器與爆破片的設計與選型、操作壓力的選擇、儲罐呼吸閥后廢氣的收集方式、風機材質選擇等方面的安全措施，可以進一步提升RTO裝置運行的安全性，具體如下：

1、儲罐的罐頂廢氣不宜與污水池的廢氣混合處理

當可燃性氣體或液體蒸氣與空氣( 或氧) 在一定范圍內均勻混合，遇到火源時會發(fā)生爆炸，這個濃度范圍即為其爆炸極限。最大允許氧含量是指當給以足夠的點燃能量能使某一濃度的可燃氣體或液體蒸氣剛好不發(fā)生燃燒爆炸的臨界最高氧濃度，即為爆炸與不爆炸的臨界點。在整個爆炸極限范圍內，爆炸上下限與最大允許氧含量的最大值、最小值是一一對應的關系；其最大允許氧含量的最小值在數值上等于處于下限濃度的可燃物剛好完全反應所需要的臨界氧含量。

為治理化工異味，揮發(fā)性物料儲罐一般采用氮封保護，并設置呼吸閥。儲罐廢氣組分主要是罐內VOCs 和氮氣，不含氧氣。而污水池廢氣主要是空氣，還含有少量( 一定量) 的揮發(fā)性氣體。當儲罐排放的廢氣與污水池廢氣混合后，有可能達到VOCs 的爆炸范圍和氧含量的范圍要求，在一定的能量或溫度下，就會發(fā)生爆炸。因此，這兩類氣體不宜混合處置。

2、廢氣管道上在線廢氣濃度檢測儀與廢氣切斷閥的距離

目前，ＲTO 裝置在線廢氣濃度檢測儀一般都設置2 個，如下

并且在在線廢氣濃度檢測儀后一定距離處設置廢氣切斷閥。當高濃度氣體經過在線廢氣濃度檢測儀后，廢氣切斷閥應在高濃度氣體到達前完全關閉。即在線廢氣濃度檢測儀到切斷閥的距離應大于在線廢氣濃度檢測響應時間和廢氣切斷閥關閉時間總和內氣體流經的管道長度。

3、新風稀釋及風機控制

為降低爆炸風險，ＲTO 裝置應增加相應的邏輯控制，即當檢測到高濃度氣體時，ＲTO 裝置觸發(fā)聯(lián)鎖停車，即廢氣緊急排放閥打開，廢氣切斷閥關閉，新鮮空氣閥門打開，主風機降低風量運行，確保爐內一直進入較低濃度的氣體。

4、阻火器與爆破片問題

阻火器是非常重要的安全附件，阻火器必須經過安全鑒定，確定其是否符合要求，不合格的阻火器將不能有效隔離能量的傳播，而導致閃爆事件。若爆破片爆破壓力和爆破面積不當，不能有效釋放能量，從而造成設備爆炸損壞等事故后果。較低的爆破壓力以及廢氣管道上多個爆破片的泄能部位，能有效防止設備和管道損壞，減少事故的發(fā)生。

5、操作壓力選擇

考慮到某些廢氣為有毒氣體，為防止正壓狀態(tài)下氣體泄漏對現場人員的人身傷害，ＲTO 的操作壓力建議采用微負壓操作。同時，應根據泄漏露點的位置設置相應的有毒氣體檢測儀，泄漏點也應安裝爆破片。

6、儲罐呼吸閥與出口廢氣輸送管道連接采用

非接觸廢氣罩為減小儲罐的安全運行風險，儲罐呼吸閥與出口廢氣輸送管道之間建議采用集氣罩連接，集氣罩后端帶有止回閥和阻火器，可防止氣體回流、回火，隔斷能量的傳遞，在一定程度上防止事故狀態(tài)下事態(tài)擴大。

7、風機材質選擇

由于防腐蝕需要，有的風機葉輪材質選為非金屬，容易產生靜電，導致事故發(fā)生，建議選為金屬材質，但考慮防腐措施。